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レザー ショルダーバッグ

360円

レザー ショルダーバッグ

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カラー···ブラック 数回使用しました。定価3000円。 mschf ミスチーフ vivastudio pavement kirsh hififnk adererror covernat blackup 韓国ブランド thisisneverthat sculptor 87mm raucohouse gogosing 66girls hotping ohotoro shesaidthat stylenanda chuu blackup

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この手のガソリン添加剤の王様というと皆さんご存知フューエルワンかと思います。まったくのイコールコンディションではありませんが、フューエルワンも本品も両方使ってみましたが表題のとおり、違いが判りませんでした。「これ、どっち注入したか?」と言われて判る方はかなりのつわものでは?(多分、プラセボ効果が大きい)それでいて、この価格。隠れた逸品。いつまでもこの価格で販売してほしいものです。

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Amazon購入者 4
ハンドルの木目調がお洒落です。ハンドルを握る左右の部分に、掌を乗せる凸部があるのでハンドルが握り易いと感じます。附属のシフトレバーは、握る部分がデカくて使い難いので純正品を使用です。

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Amazonのユーザー 5
S-FVよりやすいので、こちらを購入しています。(アマゾン価格は日々変動するので本家と変わらないときもありました)当方が認識している効果としては1.潤滑性のアップ2.オイルの寿命アップ3.洗浄性向上 (WAKO'Sが言うにはECPとダブルが良いらしいですが、遥か昔にS-FVはECP的な効果が謳われていたはずです)今は電車通勤になってしまいましたが、3年ほど月3000km/月 通勤に車を使っていました。通勤距離が長いので、距離は走りますがシビアコンディションではありませんでした。純正オイルの最低グレードを6000km前後で交換していました。(H社のMILD)フィルターは2回に1度。 フィルター交換しないときは、オイル上抜きで自家交換。2500-3000km超えてくると、エンジン音がうるさくなったり、吹け上がりが落ちたかな?と感じていました。 5000kmを超えてくると、もう1段吹け上がりが悪くなります。小排気量の車でしたので、回転数も高いので、メカニカルノイズも増えてました。6000kmでオイル交換すると、元気になったねと感じる感覚がありました。(に油圧計は付けていないので、油圧の低下は論じれません)S-FVを景品でもらって、自家交換時に配合しました。もう6000kmか?という感覚と、オイル交換したあとに、まだまだ変えなくても良かったかなと思える感覚でしたので、感覚値ですが劣化は抑えられていたのかなと。実験として、10万キロ超えたときにディーラーでフィルターとオイル交換。上抜きで少し抜いて、こいつを添加。走り出してみるとお? っという感じでノイズが小さくなりました。すぐ慣れてしまうレベルですが、お?という感じでした(笑)

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六角の切り込みが歪です。なんとか取り付けは出来ましたがおそらく一度外せばもうつけられません。同じ径とピッチの新しい六角皿ネジを調達しなければいけません。

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